Командование авиационных систем ВМС США (NAVAIR) объявило о подписании контракта с Cobham Mission Systems на поставку ей нового интеллектуального кислородного концентратора GGU-25, который станет частью всей системы модернизации самолета T-45 Goshawk. тренер.Пресс-релиз от 9 марта.
Асиф Ахмед, менеджер по развитию бизнеса Cobham, сообщил Avionics, что GGU-25 является модернизированной версией концентратора Cobham GGU-7 и подает обогащенный кислородом дыхательный газ в маску пилота через пилота как часть системы жизнеобеспечения пилота.Международный в электронной почте.
«За последние десять лет мы значительно улучшили технологии и стандарты проектирования кислородных концентраторов для дальнейшей поддержки боевого состава и обеспечения мониторинга важных боевых данных в режиме реального времени», — Джейсон, старший вице-президент по развитию бизнеса и стратегии Coham Mission Systems, Inc. — сказал Апелквист (Джейсон Апелквист).Заявление.«Мы очень рады, что можем поставить наш GGU-25 этому флоту.Является модернизированной версией традиционного изделия ГГУ-7 на Т-45.Это гарантирует, что военно-морские пилоты смогут полноценно дышать в любых условиях.”
GGU-25 — модернизированная версия Cobham GGU-7, входящая в состав системы жизнеобеспечения пилота.Он подает обогащенный кислородом дыхательный газ в маску пилота через регулятор.(Кобэм)
Ахмед сказал, что система также будет отслеживать и записывать данные о самолете во время тренировочного полета.Эти данные могут быть предоставлены пилоту во время полета или могут быть проанализированы после полета.Эти данные можно использовать для устранения необъяснимых физиологических эпизодов (ВФЭ) в полете.
ВНО — это ненормальное физиологическое состояние человека, которое может вызывать у пилотов различных типов самолетов проблемы с кровотоком, кислородом или усталостью, связанные с целым рядом возможных состояний, таких как гипоксия (гипоксия мозга), гипокапния (снижение содержания углерода в организме). )) Углекислый газ в крови), гиперкапния (повышение содержания углекислого газа в крови) или G-LOC (потеря сознания, вызванная гравитацией).
В последние годы основным направлением деятельности различных видов вооруженных сил США стало использование новых методов и технологий для снижения количества ВНО, испытываемых военными летчиками на различных истребителях, вертолетах и самолетах специального назначения.1 декабря Национальный комитет по безопасности военной авиации опубликовал 60-страничный отчет, в котором проанализированы причины ВНО, прошлые усилия, а также методы сбора данных и отчетности о прошлых проблемах.
Технология Cobham GGU-25 также используется в концентраторе SureSTREAM для других авиационных систем.
Ахмед сказал: «Технология, используемая в GGU-25, такая же, как и в концентраторе Cobham SureSTREAM, который до сих пор был сертифицирован и развернут на платформе самолета».«SureSTREAM в настоящее время находится в разработке.Подходит для других авиационных платформ и в ближайшие несколько лет будет использоваться в широком спектре услуг».
Время публикации: 11 марта 2021 г.